April 3rd, 2019

В ГЕРМАНИИ ЗАКРЫЛАСЬ ПОСЛЕДНЯЯ НОРКОВАЯ ФЕРМА

Немецкое издание Deutsche Welle сообщает, что последняя в стране пушная ферма, на которой разводились норки, закрыта. Ранее зоозащитники с помощью коптеров сняли и затем распространили видео, на кадрах которого видно, в каких ужасных условиях содержатся животные.
ec8e7d28.jpg
© Aleksandra Saveljeva | Shutterstock

На видео отреагировала ветеринарная инспекция города Раден, специалисты выехали с проверкой, но они наткнулись на опустевшие клетки.

Заводчик норок рассказал, что осуждение общественности и проверки ветеринаров вынудили его свернуть производство. В свое оправдание фермер добавил, что норки содержались в удовлетворительных условиях, иначе их мех нельзя было бы использовать.

В последнее время в связи с ужесточением законов об условиях содержания животных на зверофермах пушной бизнес стал убыточным. Под влияние защитников животных попали и многие дома мод. Именитые дизайнеры, создающие одежду и аксессуары для таких брендов, как Versace, Gucci, Michael Kors и Jimmy Choo, уже отказались использовать натуральный мех в своих коллекциях.

ПОЧЕМУ ЧЛЕНЫ БРИТАНСКОЙ КОРОЛЕВСКОЙ СЕМЬИ ЛЮБЯТ САМИ ВОДИТЬ МАШИНУ


Несмотря на почтенный возраст, королева Елизавета II до сих пор водит машину. Правда, только на неофициальные мероприятия

Во второй половине дня 17 января на выезде с боковой дороги на основную трассу автомобиль марки Land Rover столкнулся с легковушкой KIA. Пассажиры и водители отделались легким испугом и небольшими травмами.

Казалось бы, ничего особо интересного в этой истории нет, кроме того, что за рулем внедорожника сидел муж королевы герцог Эдинбургский, он же принц Филип.



Второе не вполне обычное обстоятельство заключается в преклонном возрасте водителя: принцу 97 лет, а это возраст, когда большинство людей за руль уже не садится.

Почему же герцог Эдинбургский рулит сам? Как-никак в штате королевы несколько шоферов, и любой из них всегда в распоряжении Ее величества с супругом.

Дело в том, что для самых важных членов семьи Виндзоров возможность порулить означает, хоть и незначительный, но все-таки намек на нормальную жизнь.


Какой герцог не любит быстрой езды

Если верить людям, близким к королевской семье, принц Филип всегда любил быструю езду


Принц Филип всегда любил водить машину. Два года назад он лично возил Барака Обаму с супругой и королеву по Виндзорскому парку

Биограф и друг принца Джайлз Брендрет рассказал Би-би-си, что водит принц очень хорошо, но, как правило, очень быстро.

Однажды дядя Филипа лорд Маунтбатен сидел с королевой в машине, а принц был за рулем.

Филип гнал машину по дорогам поместья "Коудри парк" с такой скоростью, что королева самым натуральным образом вскрикивала от ужаса.



А ведь был случай, когда с таким водителем королева вскрикивала от ужаса. Если верить лорду Маунтбатену

После очередного вскрика любимой жены, подданным которой он официально является, Филип повернулся к ней и сказал: "Еще раз крикнешь, высажу из машины".

Ее величество затихла. После этих безумных гонок Маунтбатен спросил ее: "А почему же ты не приказала ему ехать помедленнее, ты же все-таки королева?" На это Елизавета II ответила: "Но ты же слышал, что он сказал!"

Эту историю лорд Маунтбатен рассказал своей дочери, а уж та поведала ее Брендрету.

В последний раз?



Скорее всего, дни за рулем для принца Филиппа закончились. Здесь он за рулем прошлым летом

Вполне возможно, что после своего чудесного спасения из этой аварии (а оно действительно было чудесным, учитывая и возраст герцога, и то, что его машина перевернулась), Филип все-таки поймет, что пришла пора отказаться от самостоятельных поездок.

Джайлз Брендрет считает, что это будет большим ударом для принца, но он человек прагматичный и поймет, что конец - это конец. Хотя нет никакой гарантии, что он не будет при этом ругаться шепотом.

И, скорее всего, о разумности такого шага ему скажут и жена, и страховые компании, и полиция графства Норфолк.

Водитель без прав

Ее величество королева Елизавета II - единственный человек в Соединенном Королевстве, который может водить машину, не имея прав.

Кроме того, она - единственный человек (кроме смотрителей парка), которому разрешено ездить на машине по так называемой "Длинной тропе" (The Long Walk) - четырехкилометровой дороге, проложенной от Виндзорского замка к холму, на котором установлена конная статуя короля Георга III.



 Королева научилась водить машину во время войны. На этой фотографии она за рулем на конной выставке в Виндзоре в 1958 году

Водить машину она научилась еще во времена Второй мировой войны, когда служила в Женском вспомогательном территориальном корпусе.

Королева до сих пор сама водит свой верный Range Rover по королевским угодьям в Шотландии или когда возвращается в замок после воскресной службы в церкви Всех святых в Виндзорском парке.

Разумеется, о том, чтобы самой привезти себя на какое-то официальное мероприятие, и речи быть не может. Тем более, что от королевы ожидается, что она будет приветствовать собравшихся подданных и туристов легким помахиванием руки, а это далеко не лучшая практика вождения.

Хотя, конечно, прав ее в любом случае не лишат за отсутствием таковых.

Как все

Любой член королевской семьи может никогда вообще не садиться за руль: их и отвезут куда надо, и привезут обратно. Тем не менее многие из них пользуются любой возможностью, чтобы заняться "самовозом".



 На рождественский обед к бабушке. Принц Уильям, герцогиня Кейт и принцесса Шарлотт: совсем обычное семейство

В ноябре прошлого года, когда принц Чарльз праздновал свое семидесятилетие, оба его сына сами привезли своих жен на семейный обед.

В одном из интервью официальный биограф принца Гарри, в прошлом королевский корреспондент таблоида Sun Дункан Ларкомб сказал, что и Уильям, и Гарри, и герцогиня Кембриджская Кейт считают, что вождение машины добавляет немного "нормальности" в их совершенно нестандартный стиль жизни.

"Они стараются жить настолько обычной жизнью, насколько это вообще возможно. Им очень приятно, что они могут сами водить машину и быть независимыми", - сказал он журналу "Town & Country".

Но "нормальность" заканчивается сразу же, если заглянуть на заднее сидение королевского автомобиля. Там вы обнаружите офицера службы безопасности, который даже в такой неформальной ситуации не может оставить своих подопечных без присмотра.

А за королевским лимузином будет следовать еще и парочка автомобилей с вооруженными охранниками.

Не та сторона дороги


 Говорят, что принц Гарри сам помогал свое молодой жене привыкать к левостороннему движению

Когда американская актриса Меган Маркл вышла замуж за принца Гарри, она превратилась в герцогиню Сассекскую.

Все это означало не просто полную смену образа жизни, но и освоение новых навыков вождения, поскольку в Соединенном Королевстве движение левостороннее, а в Соединенных Штатах как раз наоборот.

Говорят, что принц Гарри сам помогал Меган переучиваться. И если она захочет сама водить машину, ей придется сдавать на права в Британии, включая как теорию, так и практику вождения.

Учитывая, что сейчас Меган ждет ребенка и одновременно переучивается из актрисы в герцогиню, возможно, что с правами придется немного подождать. Впрочем, многочисленные королевские шоферы при необходимости наверняка помогут ей добраться из пункта А в пункт Б.

И правила этикета


На официальном мероприятии - только на пассажирском сиденье...

Эксперт по королевскому этикету Уильям Хенсон говорит, что то, кто именно сидит за рулем, зависит от характера мероприятия, на которое направляется тот или другой член королевской семьи.



 ...а на неофициальном можно и так

На официальные встречи и приемы королевскую особу обязан доставить шофер. Отправляясь на частные вечеринки, можно и порулить, но все равно с охраной. Положение обязывает.


Отсюда:
https://www.bbc.com/russian/features-46924189

ПАМЯТНИК ТЭТЧЕР


Статую Маргарет Тэтчер было решено установить на высоком постаменте из опасений вандализма

Местные власти города Грантем, расположенного в графстве Линкольншир, решили установить большую статую Маргарет Тэтчер.

Грантем - город небольшой, в нем проживает всего 30 тысяч человек, однако он может похвастаться двумя выдающимися уроженцами, Исааком Ньютоном и Маргарет Тэтчер.

Проблема в том, что статуя Тэтчер, так же как и сама "железная леди", вызывает у британцев самые противоречивые эмоции.

Поначалу ее планировали установить около зданий парламента в Лондоне.


 Статую бывшего премьера создал скульптор Даглас Дженнингс. Сначала ее хотели поставить у парламента, но потом передумали

Возражений, однако, было много, и в итоге местный совет идею похоронил. Грантем был вторым очевидным местом, но и там особого согласия не наблюдалось.

В отчете, заказанном местным советом по поводу того, устанавливать статую или нет, говорилось следующее: "Противоречивая природа политической карьеры и политического наследия Маргарет Тэтчер означает, что статуя может стать жертвой вандализма".

В результате было принято решение установить трехметровую статую на четырехметровом гранитном постаменте, чтобы потенциальным хулиганам было сложно до нее добраться.

Маргарет Тэтчер умерла более пяти лет назад, а свою политическую карьеру закончила почти 30 лет назад. Почему же ее личность и наследие до сих пор вызывают такую противоречивую реакцию?


 Демонстрации после смерти Тэтчер. На плакате написано: "Чистое зло"

Об умерших - ничего, кроме хорошего?

Баронесса Тэтчер скончалась в 2013 году в возрасте 87 лет. Со времени ее премьерства прошло 23 года. Последние годы жизни она страдала от деменции: например, приходилось чуть ли не каждый день напоминать ей, что ее муж уже умер.

Почему же смерть пожилой женщины взволновала некоторых британцев до такой степени, что они, отказавшись от установленного веками принципа не говорить об умерших ничего плохого, стали радоваться?

Правда, тех, кто откровенно выражал свою ненависть к бывшему премьеру, было не так уж много, но их голос был очень и очень громким.


И Маргарет Тэтчер, и Михаила Горбачева за рубежом любили больше, чем на родине

Нет пророка в своем отечестве

История иногда выделывает странные кульбиты.

В свое время Тэтчер сказала: "Мне нравится господин Горбачев. Я думаю, что мы сможем работать вместе". Но как многие россияне считают, что последний советский генсек виновен в разрушении великой державы, так и немалое количество британцев винит Тэтчер в полном презрении к общественному благу и в том, что она была главной движущей силой, проталкивающей безжалостный капитализм.

При этом любопытно, что вам практически не удастся найти людей, которые бы относились к ней равнодушно: Тэтчер вызывает как сильную любовь, так и ненависть.

Недаром в комментариях на англоязычном сайте Би-би-си к статье о статуе в городе Грантем половина респондентов сокрушается, что сейчас в британской политике нет новой Тэтчер.

Уж она бы "показала этим юнкерам [Жан-Клод Юнкер - глава Еврокомиссии] и барнье [Мишель Барнье - главный переговорщик ЕС по "брекситу"], где раки зимуют", и вытащила бы страну из ЕС под звуки фанфар и с гордо поднятой головой, пишут одни.

Другая половина говорит, что к статуе можно будет приводить внуков, чтобы показать им, как выглядела женщина, разрушившая традиционный жизненный уклад британцев.


 Генеральный секретарь профсоюза шахтеров Артур Скаргилл во время демонстрации против закрытия шахты в Стоуке. Один из демонстрантов нацепил маску Тэтчер

Шахтеры, металлурги, профсоюзы

Премьеры приходят и уходят. Большинство скатывается до уровня небольшой ссылки в исторических трудах, единицы остаются в народной и политической памяти навсегда.

Уинстон Черчилль провел страну через войну, Маргарет Тэтчер смогла навсегда поменять экономическую структуру британской жизни.

Когда Тэтчер стала премьером в 1979 году, она нарушила одно из главных табу политической жизни того времени: она не стала вливать деньги в убыточные отрасли промышленности только для того, чтобы не допустить роста безработицы.

Число безработных за первые пять лет ее премьерства выросло с полутора до трех миллионов человек. Города и районы, благосостояние которых основывалось на тяжелой промышленности или добыче сырья, фактически превратились в экономически мертвые зоны.

Тэтчер свято верила в то, что в обязанности правительства не входит денежная поддержка компаний, не приносящих доходов.

Ее экономические реформы мощным катком прошлись по промышленным районам, вызвав резкий скачок безработицы и такое же резкое падение доходов населения.

Проведенная под ее руководством кампания по приватизации транспортных и инфраструктурных отраслей привела к резкому росту цен.

Ее считали главным разрушителем столпов, на которых покоилось благосостояние британского рабочего класса: тяжелой промышленности, профсоюзов, социального жилья и социального страхования.

В результате ее винили во всех бедах. Нет работы? Тэтчер закрыла предприятия. Нет бесплатного жилья? Тэтчер его продала. Нет бесплатного молока в школах? Тэтчер отобрала его у детишек.


Некоторым шахтам повезло - они превратились в музеи, так что туристы приносят хоть какой-то доход

Король уголь? Король умер

Больше всего Тэтчер и по сей день проклинают в угольных районах, где, как считается, именно ее реформы привели к полной, или почти полной остановке шахт.

Вот немного статистики: в начале премьерства "железной леди" в Соединенном Королевстве работало 230 тысяч шахтеров, в конце - только 57 тысяч.

Сейчас их осталось меньше шести шахт.

Правда, Тэтчер просто положила конец процессу, который и так шел, начиная с 20-х годов XX века. Между 1920 и 1980 годами число людей, занятых в британской угледобывающей промышленности, сократилось на миллион.


Кукла, изображавшая Маргарет Тэтчер в сатирическом телешоу Spitting Image ("Истинное сходство")

Неоднозначное наследие

Маргарет Тэтчер славилась своим авторитарным стилем работы. Популярное в 80-х годах сатирическое телешоу "Истинное сходство" (Spitting Image) отметило эту черту ее характера следующей репризой:

Маргарет Тэтчер со своим кабинетом приходит в ресторан. Официант спрашивает, что она будет есть.

- Мясо, - говорит премьер.

- А овощи? - спрашивает официант.

Тэтчер окидывает взглядом свой кабинет.

- Овощи тоже будут мясо.

Поэт и публицист Филип Ларкин как-то сказал о ней: "Ее огромная заслуга состоит в том, что она не побоялась сказать, что дважды два - четыре. А это никогда не пользовалось популярностью".

Ее репутация "железной леди" укрепилась во время Фолклендской войны, когда она не поддалась на уговоры Рональда Рейгана "не унижать Аргентину" и решила отбить Фолклендские острова военной силой.

"Когда половина моей политической жизни тратится на всякую ерунду типа охраны окружающей среды, просто здорово наконец-то заняться настоящим кризисом", - сказала она по поводу этого конфликта.

К этому высказыванию можно относиться по-разному, но никто не станет спорить с тем, что характера ей было не занимать.

Ее отношение к Евросоюзу, сконцентрированное в так называемой "Брюггской речи", до сих пор берется на вооружение сторонниками "жесткого брексита". Правда, при этом забывают, что Тэтчер была сторонницей общеевропейского рынка.

"Попытки подавить национальные чувства и сконцентрировать власть в центре европейского конгломерата будут крайне вредны для поставленных нами целей. Европа будет сильнее именно потому, что Франция остается Францией, Испания - Испанией, а Британия - Британией - со своими традициями, обычаями и национальной идентичностью. Попытка запихнуть их все в какую-то универсальную европейскую схему будет величайшей глупостью".

Мало кто из политиков вызывает у соотечественников столь противоречивые чувства спустя много лет после окончания своего правления.

Впрочем, как говорили знавшие ее люди, она и при жизни мало обращала внимание на общественное мнение, а теперь ей вся эта суета и вовсе не страшна.


Отсюда:
https://www.bbc.com/russian/features-47149408