Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

ЖАРА В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

В Англию пришла историческая жара


В Англии зафиксирована самая высокая температура этого лета. В 14:00 в Хитроу столбик термометра показал +37,2. Кроме того, это значение стало новым национальным максимумом июля. Прежний экстремум составлял +36,7 и был установлен также в Хитроу в 2015.

82bffb45.jpg
© Tim M | Shutterstock.com

Не исключено, этот четверг, 25 июля, станет самым жарким днем в истории климата Великобритании. На юго-востоке Англии столбик термометра может подняться до +39. Пока же британский рекорд составляет +38,5 и установлен в Фавершаме в августе 2003 года.

eb020752.jpg
© Met Office

Для Туманного Альбиона такие волны тепла являются экстремальным явлениям. Однако в последние годы они участились. Исследования показывают, что сейчас вероятность их возникновения в 30 раз выше, чем 200 лет назад.

В связи с увеличением интенсивности и повторяемости волн тепла в обиходе метеорологов появился новый термин «тропические ночи» — это когда в темное время суток температура остается выше +20. Такое явление лишает возможности для восстановления от жары и представляет опасность, особенно в крупных агломерациях.

ПАРИЖ 14 ИЮЛЯ


В2018 году парад 14 июля был посвящен теме братства.
REUTERS/Gonzalo Fuentes

14 июля по всей Франции
проходят торжественные мероприятия по случаю Дня взятия Бастилии.
Главное событие дня — военный парад в честь национального
праздника — состоялось на Елисейских полях в Париже. Не обошлось без
досадного инцидента: во время авиапарада один из самолетов элитной
эскадрильи ВВС «Патруль Франции» выпустил столп красного цвета вместо
синего, отчего классического сине-бело-красного триколора в парижском
небе не получилось.

Праздничное настроение охватило
Францию еще во вторник, 10 июля, когда сборная страны вышла в финал
Чемпионата мира по футболу. 13 июля к радости от победы над командой
из Бельгии прибавились зажигательные ритмы танцевальных вечеров
в пожарных частях, традиционно предшествующих празднику в честь Дня
взятия Бастилии. В этом году организаторы посвятили парад теме братства,
в том числе — братства по оружию. Особую дань решено было отдать
военнослужащим, участвовавшим в ликвидации последствий урагана Ирма
на Антильских островах.


«Братство не того флага» — в Париже прошел парад 14 июля

Утром субботы, 14 июля, парижане и туристы направились к Елисейским
полям, чтобы посмотреть на парад. 30-летняя Линдси специально прилетела
из Новой Каледонии: «Это просто потрясающе. Я впервые видела парад
живьем. Я прилетела из Новой Каледонии специально, чтобы увидеть парад
не на экране телевизора, и это впечатляет».



Эмманюэль
Макрон проехал по Елисейским полям в сопровождении начальника
Генерального штаба вооруженных сил Франции генерала Франсуа Лекуантра

REUTERS/Gonzalo Fuentes

Президент Эмманюэль Макрон прибыл к месту проведения парада в 10
часов в сопровождении начальника Генерального штаба вооруженных сил
Франции генерала Франсуа Лекуантра. Президент спустился от Триумфальной
арки к площади Конкорд, приветствуя собравшихся зрителей.

— А мы после парада сможем сфотографироваться с президентом? — спросил маму Мари 5-летний зритель Нулан.

— Нет, президент полетит в Россию на футбол. И вообще у него много работы, — ответила Мари.

— Но сегодня же выходной, — заметил мальчик.

— У президентов не бывает выходных, дорогой, — сказала мама.

37-летняя Мари приехала вместе со своими детьми — близнецами Изой
и Нуланом — из Лилля специально, чтобы провести 14 июля в столице.

Мари права: у президентов не бывает выходных. Даже парад, и тот
служит для Франции способом укрепить дипломатические контакты. В 2017
году страной-почетным гостем на параде в День взятия Бастилии были
Соединенные Штаты Америки и президент Дональд Трамп вместе с супругой
Меланией присутствовал на трибунах.



Боевые самолеты Mirage 2000 над Елисейскими полями 14 июля 2018
REUTERS/Pascal Rossignol

В этот раз особыми гостями стали Япония и Сингапур. В 2018
году Франция и Япония отмечают 160-летие дипломатических отношений.
Министр иностранных дел страны восходящего солнца Таро Коно заменил
на трибуне премьер-министра Синдзо Абе, который был вынужден отменить
поездку в Париж из-за серьезных наводнений в Японии: по последним
данным, количество погибших в результате стихийного бедствия превысило
200 человек. Из Сингапура на парад в Париже прибыл премьер-министр Ли
Сяньлун. На протяжении уже 20 лет сингапурские военные летчики проходят
обучение на французской авиабазе Казо в Жиронде.



Двое
жандармов зацепились мотоциклами во время выполнения фигур перед
трибуной президента. На праздничное настроение этот инцидент не повлиял

REUTERS/Gonzalo Fuentes

Всего по главному променаду города прошли 4 315
военнослужащих. В параде были задействованы 220 единиц военной техники,
250 лошадей, 64 самолета и 30 вертолетов. Во время открытия не обошлось
без курьезов: при выполнении фигур перед президентской трибуной двое
жандармов на низкой скорости зацепились мотоциклами и упали. Инцидент
вызвал у президента и его гостей сочувствующую улыбку, но общего
праздничного настроения не испортил.



Зрители приняли ошибку сотрудников французских ВВС, перепутавших цвет шашки, за эффектный ход.
REUTERS/Gonzalo Fuentes

Самой зрелищной — авиационной — частью парада командовал генерал
Венсан Кузан. Открыла ее пилотажная группа Patrouille de France,
изобразив над Триумфальной аркой французский флаг. И вновь не обошлось
без досадного инцидента: один из самолетов выпустил столп красного цвета
вместо синего, отчего классического сине-бело-красного триколора
не получилось. Зрители высказывали предположения о том, что это
не ошибка, а метафорический прием, и лишняя красная полоса
символизировала пролитую кровь французских военных. Однако французские
ВВС опровергли такие предположения, признав, что в самом деле допустили
ошибку, загрузив в Alfa jet шашку не того цвета.




Республиканская гвардия на параде 14 июля 2018
REUTERS/Gonzalo Fuentes

Cамолеты воздушных сил Франции, а также морского флота
и гражданской безопасности прошли над городом на высоте 305 метров.
В этом году одним из самолетов управлял астронавт Тома Песке,
он пролетел над Елисейскими полями на «Рафале».

64-летний парижанин Марк на Елисейские поля пришел к самому концу
парада, так как предпочел задержаться на мосту Александра III
и посмотреть авиационную часть с более выигрышной точки: «На Елисейские
нужно приходить к 5 или 6 утра, если хочешь занять хорошее место.
В противном случае ты не видишь ничего».



Наземную часть парада открыли в 10:45 военнослужащие Японии и Сингапура.
REUTERS/Charles Platiau

Наземную часть парада открыли в 10:45 военнослужащие Японии
и Сингапура. За ними последовали колонны французских военных под
командованием бригадного генерала Юбера Гупиля. По Елисейским полям
прошли студенты военных академий и училищ, служащие сухопутных войск,
национальной полиции и жандармерии, военно-морского флота, пожарные,
спасатели и военные медики. Впервые в истории в параде 14 июля принимали
участие агенты кибер-безопасности — это подразделение было создано
в структуре французского министерства обороны совсем недавно.Затем над
зрителями пролетели 30 вертолетов, а на Елисейские поля выехали служащие
механизированных войск.

После завершения официальной части праздничные мероприятия только
начинались. Военные отправились на эспланаду Дома Инвалидов, где
рассказали всем желающим о своей работе. На Марсовом поле в 21 час
начнется бесплатный концерт: Национальный оркестр Франции и хор Radio
France исполнят лучшие произведения классической музыки.



Иностранный легион на параде 14 июля 2018
REUTERS/Charles Platiau

Кульминацией вечера стал получасовой праздничный салют
у Эйфелевой башни. Он начался в 23:00. По сообщениям мэрии французской
столицы, минута салюта стоила в этом году 25 тысяч евро.

Во время парада самыми длительными и громкими аплодисментами зрители
встречали колонны полицейских, жандармов и особенно пожарных
и спасателей.

Представители этих служб 14 июля не только участвовали в параде,
но и обеспечивали его безопасность. Весь день и вечер за спокойствием
граждан следили 110 тысяч полицейских и жандармов, а также 44 тысячи
пожарных и спасателей. Такую цифру озвучил министр внутренних дел
Франции Жерар Коллон.



Представители некоторых служб, прошедших парадом по Елисейским полям, отвечали за безопасность мероприятия
REUTERS/Gonzalo Fuentes

В этот раз для представителей сил безопасности завершение Дня
взятия Бастилии не означает завершения миссии: им предстоит обеспечивать
спокойствие парижан и 15 июля во время трансляции финала Чемпионата
мира по футболу, в котором сборная Франции сразится за титул сильнейшего
с командой Хорватии. В министерстве внутренних дел предполагают, что
в случае победы французов на Елисейские поля выйдет около миллиона
человек.

Особое отношение к пожарным, спасателям и полицейским легко
объяснить, считает Линдси из Новой Каледонии: «Мы сейчас находимся
в ситуации, когда именно эти службы очень часто оказываются мишенью для
всякого рода атак. Люди аплодируют их работе и их прекрасному
выступлению сегодня».

С этой точкой зрения согласен парижанин Марк: «Мы переживаем кризис,
и люди наконец-то начинают осознавать, что если в стране нет сильной
армии и полиции, безопасность равна нулю. Но это все ошибка политиков:
военные, жандармы, полицейские выполняют свою работу, это политики
не выполняют свою. Так что, к сожалению, оказывается, что кто-то должен
погибнуть, как во время нападений на „Батаклан“ или других терактов,
чтобы политики решили что-то предпринять».

А 5-летний Нулан из Лилля не стал искать политической подоплеки
в любви французского населения к пожарным: «Они спасают жизни. Военные,
конечно, тоже, но это где-то далеко, а пожарные — всегда рядом».



Особыми аплодисментами зрители наградили пожарных
REUTERS/Charles Platiau

Отсюда:

http://ru.rfi.fr/frantsiya/20180714-pod-znakom-bratstva-v-parizhe-proshel-parad-14-iyulya



АВИАНОСЕЦ QUEEN ELIZABETH




Крупнейший корабль Королевского военно-морского флота Великобритании, авианосец "Куин Элизабет" (Queen Elizabeth), в понедельник покидает док на восточном побережье Шотландии и отправляется в испытательное плавание.

Столь огромного корабля у Королевского ВМФ никогда не было. Размеры палубы нового авианосца соответствуют трем футбольным полям. Его строительство обошлось больше чем в 6 млрд фунтов (более 7,6 млрд долларов).

Для того, чтобы выйти из бухты, кораблю понадобятся 11 буксирных катеров. Они будут сначала ожидать прилива - чтобы выйти из бухты, а затем отлива, чтобы корабль смог пройти под мостом через залив Ферт-оф-Форт и выйти в Северное море.

Для того чтобы пройти под мостом Форт-Бридж, "Куин Элизабет" придется понизить свою мачту.


Когда "Куин Элизабет" войдет в строй?


 Размеры палубы авианосца соответствуют трем футбольным полям

"Куин Элизабет" будет проходить испытания в течение нескольких лет и войдет в строй в 2021 году, когда этот авианосец примет участие в учениях у восточного побережья США.

Экипаж авианосца изначально будет состоять из около 700 человек. Затем на его борт прибудут 40 боевых самолетов со своими экипажами.

Ожидается, что авианосец будет находиться в распоряжении Королевского военно-морского флота около 50 лет.


"Куин Элизабет" в цифрах

    На строительство авианосцев "Куин Элизабет" и "Принс оф Уэльс" уйдет более 6 млрд фунтов стерлингов (7,6 млрд долларов)

    Авианосец может достигать скорости в 25 узлов, его водоизмещение - 65 тысяч тонн

    Длина полетной палубы - 280 метров, а ширина 70 метров

    Это второй корабль ВМФ Великобритании, получивший название "Куин Элизабет"

    Экипаж авианосца изначально будет состоять из около 700 человек. После того как на него прибудут самолеты F-35B и вертолеты Crowsnest, численность экипажа достигнет 1600 человек

    Общая длинна канализационных и всех других труб на борту достигает 364 тысяч метров

    На борту обоих авианосцев будут храниться запасы продовольствия на 45 дней

    Для того, чтобы накормить весь экипаж, потребуется 90 минут (45 минут, если корабль находится на боевом посту)

    При выходе из порта Росайт между килем корабля и морским дном будет всего 50 сантиметров

Сколько авианосцев у ВМФ Британии?


Выйти из дока "Куин Элизабет" помогут 11 буксиров

На данный момент ни одного. Авианосец "Куин Элизабет" сейчас лишь проходит испытания. В декабре 2016 года последний остававшийся на ходу британский авианосец "Илластриес" отправился из Плимута в свое заключительное плавание. Он был продан перерабатывающей турецкой компании.

Сейчас в доке в шотландском порту Росайт, где был построен 65 000-тонный "Куин Элизабет", строится еще один авианосец того же класса. Он будет называться "Принс оф Уэльс".

Зачем Британии нужны авианосцы?


Экипаж авианосца изначально будет состоять из около 700 человек

Капитан "Куин Элизабет" Джерри Кидд говорит, что авианосец важен для поддержания репутации Великобритании как морской державы.

"По-моему, нет ничего более символичного в военном отношении - ни в одной стране, чем возможность применить авианосную авиацию, - сказал он. - Подводные лодки сложно увидеть, а авианосцы - хорошо заметный символ мощи и демонстрации военной силы".

Какие самолеты будут на борту нового авианосца?


IВ 2014 году королева Елизавета II лично окрестила авианосец, названный в ее честь

На палубе "Куин Элизабет" будут британские и американские боевые самолеты.

С британской и американской сторон в 2018 году на борт авианосца будут отправлены истребители-бомбардировщики F35 Lightning II, которые производит американская компания Lockheed Martin.

На нем будут размещены самолеты F35 серии "B", разработанные для авиации корпуса морской пехоты.

Британский министр обороны Майкл Фаллон заявил, что так как США - "основной оперативный партнер Великобритании, в том числе и в борьбе с ДАИШ [группировкой "Исламское государство"], оперативная совместимость британских и американских сил чрезвычайно важна".


Как и положено, экипаж драит палубу


Отсюда:
http://www.bbc.com/russian/features-40402653

МЕЛАНИЯ








Тетка сзади – это явно не жена Короля Саудовской Аравии Салмана (Salman), а, как я понимаю, переводчица. Все комментируют отсутствие платка на голове жены Трампа. Портреты очень монументальные. Кстати, как там с запрещением на изображения людей в мусульманском мире? Король, да продлит Аллах его дни! – по-моему, сидит под своим же изображением.

ВЛАДИМИР БУКОВСКИЙ. ОБМЕН

ОБМЕНЯЛИ ХУЛИГАНА


Владимир Буковский читает отрывки из своей автобиографии в студии Би-би-си, 1978 год

Один из самых известных обменов политическими заключенными между СССР и Западом состоялся 18 декабря 1976 года. Советского диссидента Владимира Буковского обменяли на лидера коммунистической партии Чили Луиса Корвалана.

Обмен произошел в аэропорту Цюриха, куда Буковского, отбывавшего тюремный срок во Владимирской тюрьме, доставила спецгруппа "Альфа".

Русская служба Би-би-си попросила Владимира Буковского, проживающего ныне в Британии, рассказать о событиях того дня подробнее:

Би-би-си: Когда вам стало известно, что вас обменяют?

Владимир Буковский: Мне этого не говорили вообще, слово "обмен" не произносили. Меня этапировали сначала из Владимирской тюрьмы в Москву в Лефортово. Этапировали не совсем обычным способом, потому что был не "воронок", не вагонзак, а микроавтобус и "штатское" КГБ, человек 12, а не конвойные войска.

Ну, привезли в Москву, в Лефортове я переночевал, наутро опять те же люди, тот же автобус, но уже непонятно, куда едем. Они молчат, ничего не говорят.

Би-би-си: А какие предположения были у вас в это время?

В.Б.: В таких случаях у заключенного, как правильно пишет Солженицын, есть только две версии: или расстреляют, или освободят. Вот между этими двумя версиями все варианты в голове и крутились. Они к тому же заставили меня переодеться в гражданскую одежду, не мою, а это очень настораживало: а зачем в гражданскую одежду?

Ну а в результате я увидел, вернее услышал по гулу моторов самолетов, что мы приехали в аэродром. И сразу понял, что куда-то увезут, скорее всего, за границу.

До самолета никто ничего не говорил. В самолете при пересечении границы Советского Союза руководивший всем этим какой-то крупный гэбэшник, который говорил, что он помощник Андропова, сказал: "Могу вам теперь официально заявить, что по решению Советского руководства вы выдворяетесь с территории СССР".

Он также сказал, что срок мой (оставшиеся шесть лет) не отменяется, что мне выдадут советский паспорт для проживания за границей, действительный на пять лет.

- Вы тогда, получается, меня похищаете, устраиваете побег с точки зрения закона?

Он так криво ухмыльнулся и говорит: "Таково решение руководства, я больше добавить ничего не могу".

Би-би-си: А что в это время творилось у вас в душе?

В.Б.: Ну я уже понял к тому моменту, что происходит, как только меня привезли на военный аэродром и когда я увидел какой-то правительственный самолет, мне говорили потом, что это был самолет Андропова, но я не знаю, на нем ничего написано не было.

Пустой самолет, только я, моя семья. Они сидели отдельно, в голове самолета, я сидел в хвосте с гэбэшниками.

Би-би-си: Вы увидели своих родных перед посадкой в самолет?

В.Б.: Да, я видел. Мать вообще потребовала, чтобы меня показали, прежде чем она сядет в самолет. Меня вывели на трап и показали ей, тогда она пошла в самолет.

Би-би-си: И что дальше происходило, когда самолет приземлился в Цюрихе?

В.Б.: Дальше было очень просто. Как только приземлился самолет Люфтганзы с Корваланом и его женой, швейцарцы эти два самолета отогнали чуть-чуть и оцепили войсками на всякий случай. Обмен осуществляли три посла с машинами на поле – чилийский, американский и советский. И обмен шел между ними.

Меня с семьей забрал с борта советский посол, чилийский посол забрал Корвалана с женой. Американец забрал Корвалана у чилийцев и отвез на советский борт, а потом подъехал к машине советского посла, забрал нас и отвез в аэропорт.

Вот так осуществлялся обмен – при посредничестве американцев, так как у СССР и Чили в то время не было дипломатических отношений.

Би-би-си: Получается, что первым после представителя КГБ с вами говорил представитель США. О чем вы говорили с нем в машине?

В.Б.: Он объяснил мне процедуру, рассказал, что доставит меня в аэропорт с семьей, и что на этом вся процедура закончится. Он сказал: "Я вас сейчас должен представить чилийскому послу, но вы не обязаны ехать в Чили, вы свободны выбирать". И я поблагодарил чилийского посла за усилия его правительства в обмене. Он пригласил меня в Чили, я сказал, что у меня очень много дел здесь, и что я приеду попозже с большой благодарностью, когда будет возможность.

Би-би-си: А что происходило в аэропорту?

В.Б.: Там были журналисты и мои друзья. Слух о том, что обменивают, просочился. Но где, никто не знал. Было три места, фигурировавших в документах переговоров. Это Франкфурт, Женева и Цюрих.

Часть друзей поехала в Женеву, а часть в Цюрих. Журналисты тоже разделились. Первой, кого я увидел, была Наташа Горбаневская. Она стояла и ждала. Ну журналистов было много, конечно. В аэропорту мы говорить ничего не стали, раскланялись и поехали домой.

Би-би-си: Понятно, что журналистам хотелось услышать вас, а вам чего в этот момент хотелось?

В.Б.: Мне ничего не хотелось совершенно. Я очень устал, два дня жил в таком напряжении. Первый день – этап до Москвы необычный, и второй день – в неизвестность выехали, понимаете.

Это большое напряжение для человека, который сидит долго в тюремных условиях, где в общем-то, все довольно тихо. А тут такой сумбур. Утомляет очень сильно. Поэтому я был просто уставший и не особенно склонный что-нибудь обсуждать.

После аэропорта нас привезли в гостиницу, которую нам зарезервировало швейцарское отделение Международной амнистии. Они оплатили нам первую неделю очень любезно.

Туда приехали все друзья, наконец-то все встретились, стали пить кофе и обсуждать произошедшее. Это было прекрасное ощущение, тем более, что я их не видел давно, как минимум, шесть лет, а кого и больше.

Би-би-си: И что осталось в вашей памяти от тех дней?

В.Б.: Большой сумбур, я детали не помню. Помню, что была хорошая погода. Зима была снежная, что не всегда в Швейцарии бывает. Говорили "белое Рождество". Снег, горы, красивая страна Швейцария.

Мы гуляли потихонечку по снегу, на все это смотрели, любовались. И было ощущение благополучия и безопасности. Наконец, полной безопасности.

Отсюда:
http://www.bbc.com/russian/international/2016/05/160525_bukovsky_about_exchange

ПИСЬМЕННЫЕ СТОЛЫ ЗНАМЕНИТОСТЕЙ

Письменный стол может многое поведать о хозяине. Иллюстрация тому - выставка работ Конрада Руфуса Мюллера, десятилетиями фотографировавшего знаменитостей в их рабочих кабинетах.


Франсуа Миттеран. Париж, 1983 год. Французский президент Франсуа Миттеран за своим письменным столом в Елисейском дворце. 14-летнее президентство этого политического деятеля (с 1981 по 1995 год) - самое продолжительное в истории Франции. Этот снимок - один из экспонатов развернутой в Берлине фотовыставки "О письменных столах" ("Über Schreibtische").


Конрад Руфус Мюллер за работой. США, 1993 год. В салон Air Force One, самолета президента США, пускают отнюдь не каждого фотографа. А получивший такую привилегию Конрад Руфус Мюллер еще и в ботинках на диван взобрался. Билл Клинтон реагирует на это спокойно. Ну, а канцлеру ФРГ Гельмуту Колю ничего другого и не остается: он тут не хозяин, а гость.


Юлиане Вебер. Бонн, 25 мая 1996 года. У Юлиане Вебер (Juliane Weber), референта и руководителя бюро канцлера ФРГ Гельмута Коля, входившей в число его главных доверенных лиц, была слабость: она коллекционировала фигурки слоников. С годами их накопилось столько, что ее кабинет превратился в мини-музей. Выставка "О письменных столах" проходила в фойе рекламного агентства Blumberry в центре Берлина до 30 октября.

Автор Наталия Королева
Постоянная ссылка http://dw.com/p/1GqY9
По ссылке еще 7 фотографий.

БРОКЕНСКИЙ ПРИЗРАК

НА ГОРЕ РЕЙНИР ЗАМЕТИЛИ «БРОКЕНСКОГО ПРИЗРАКА»

Группа альпинистов спускалась с горы Таманос в национальном парке Маунт Рейнир в штате Вашингтон, США, когда их внимание приковало редкое оптическое явление: так называемый «брокенский призрак».


© Radka Chapin | nwhikers.net


© Radka Chapin | nwhikers.net

«Брокенский призрак» — это тень наблюдателя на поверхности облаков в направлении, противоположном солнцу. Эта тень может казаться очень большой и иногда окружена цветными кольцами, напоминающими радугу. Тень наблюдателя при этом может быть похожа на ангела с распростертыми крыльями.

В течение следующих нескольких часов спортсмены любовались открывшимся их глазам зрелищем. Не каждый день увидишь нечто подобное!

Известность это явление приобрело благодаря пику Брокен в горах Гарц в Германии, где постоянные туманы и доступность малых высот позволяют наблюдать его особенно часто.

Разноцветные кольца, которые окружают «призрака», называются глорией, часто ее можно видеть из окна самолета. Предлагаем ознакомиться с пятью разными оптическими эффектами, которые можно видеть высоко над землей.

По ссылке можно посмотреть картинки с текстами о других подобных явлениях, не только о глории.
Отсюда:
https://www.gismeteo.ru/news/sobytiya/16213-na-gore-reynir-zametili-brokenskogo-prizraka-mdash-redkoe-yavlenie/

ГОРДОСТЬ НАЦИИ - МАЦИЕВИЧ ЛЕВ МАКАРОВИЧ (1877-1910)

Оригинал взят у rodich2007 в Гордость нации - МАЦИЕВИЧ Лев Макарович (1877-1910)

1a (450x700, 93Kb)

Русский инженер, авиатор, один из первых русских лётчиков, Л. М. Мациевич родился 13 мая 1877 года в Киевской губернии, в мещанской семье.

Collapse )


ЦИТАТЫ И ПОГОВОРКИ О ПОЛЕТАХ И АВИАЦИИ

27 апреля 2015 года исполнилось десять лет со дня первого полета Airbus A380 - самого большого пассажирского самолета в мире. В связи с этим – подборка немецких цитат о полетах и авиации.


Изобрести самолет просто. Построить его - уже кое-что. Летать - это всё.+++ Ein Flugzeug zu erfinden, ist nichts. Es zu bauen, ein Anfang. Fliegen, das ist alles.
Отто Лилиенталь (Otto Lilienthal, 1848-1896) - немецкий инженер, один из пионеров авиации


Птицы в клетке говорят только о полетах. Свободные птицы просто летают. +++ Vögel im Käfig sprechen nur vom Fliegen. Freie Vögel fliegen einfach.
Пословица (Sprichwort)


Человек рожден для труда, как птица для полета. +++ Der Mensch ist zur Arbeit geboren, wie der Vogel zum Fliegen.
Мартин Лютер (Martin Luther, 1483-1546) - христианский богослов, инициатор Реформации
Горький Максим иначе писал.

При прохождении через зону сильной турбулентности в самолете нет атеистов. +++ Im Flugzeug gibt es während starker Turbulenzen keine Atheisten.
Роберт Лембке (Robert Lembke, 1913-1989) - немецкий журналист и телеведущий


Нужно только хотеть и верить, тогда все получится. +++ Man muss nur wollen und daran glauben, dann wird es gelingen.
Фердинанд фон Цеппелин (Ferdinand Graf von Zeppelin, 1838 - 1917) - строитель первых дирижаблей


"Я могу летать!" - сказал червь, падая с дерева вместе с яблоком. +++ Ich kann fliegen, sagte der Wurm, als er mit dem Apfel vom Baume fiel.
Вернер Мич (Werner Mitsch, 1936-2009) - мастер афоризма

Постоянная ссылка http://dw.de/p/1FEAZ